0

Одиссеи Мартина Фробишера

Опубликовал: Journey
Одиссеи Мартина Фробишера

Виктор Губарев

Одиссеи Мартина Фробишера

Знаменитый английский пират и мореплаватель Мартин Фробишер (Martin Frobisher) был одним из пяти детей Бернарда Фробишера и Маргарет Фробишер из Элтофтса (приход Нормантон, Йоркшир). Он родился близ Уэйкфилда (Йоркшир) между 1535 и 1539 гг. Мать его происходила из семьи сэра Джона Йорка, известного лондонского купца и судовладельца, а по линии отца род Фробишеров восходил к Джону Фробишеру (род. ок. 1255 г.) из Шотландии, храбро сражавшегося за короля Эдварда I во время войн в Уэльсе. В 1542 г. отец умер, и малолетнего Мартина отправили учиться в Лондон, где его опекуном стал брат матери сэр Джон Йорк. Племянник понравился сэру Джону, заметившему в нем «сильный характер, отчаянно дерзкую храбрость и от природы очень крепкое тело». Рано связав свою жизнь с морем, Мартин Фробишер в 1553 г. совершил плавание к берегам Гвинеи в составе пиратско-работорговой экспедиции Томаса Уиндхэма, которую финансировал Йорк. Во время второго плавания в Западную Африку (1554) один из африканских вождей потребовал от англичан оставить ему заложника. Мартин добровольно взял на себя эту роль. Вскоре он попал в руки португальцев, бросивших его в тюрьму. Каким образом он сумел получить свободу - неизвестно, но уже около 1559 г. мы находим его на борту корабля, совершившего плавание в Северную Африку. После возвращения домой Фробишер женился на Исабель, вдове Томаса Рикарда из Снейта, а затем связался с известными пиратскими кланами Хокинсов и Киллигрю. Имеются сведения, что между 1559 и 1562 гг. он в консорте с пиратом Стренгуэйсом снова ходил в Гвинею.
Вернувшись в Йоркшир, Фробишер устроился капитаном на один из трех каперов, снаряженных для действий против французов-католиков. Двумя другими кораблями командовали Питер Киллигрю и брат Мартина - Джон Фробишер. В мае 1563 г. они привели в гавань Плимута пять захваченных французских судов. Год спустя Мартин Фробишер в консорте с Томасом Кобхэмом перехватил в Ла-Манше корабль «Кэтрин», который вез в Испанию гобелены для короля Филиппа II. Событие это вызвало скандал, Фробишера посадили в тюрьму, но вскоре выпустили на свободу. В 1565 г. он крейсировал в британских водах на корабле «Мэри флауэр», однако о результативности его операций мало что известно. Полагают, что он захватил несколько купеческих судов, в том числе два фламандских судна. Его снова арестовали, но в октябре 1566 г. из-за недостатка улик отпустили.
Раздобыв у вождей французских гугенотов, принца Конде и кардинала де Шатийона, каперские грамоты, Фробишер в течение нескольких лет охотился за судами французских католиков; в консорте с ним плавали пять других пиратских кораблей. В 1569 г. он достал каперское свидетельство, подписанное принцем Вильгельмом Оранским, и с двумя кораблями начал выслеживать испанские торговые суда. Среди его призов оказались и два торговых судна. Заподозренный в пиратстве, Фробишер в августе 1569 г. был снова взят под стражу и почти год провел в лондонской тюрьме. Освободили его по ходатайству леди Элизабет Клинтон, жены лорда-адмирала Англии. Поступив на королевскую службу, Фробишер в 1571-1572 гг. нес патрульную службу у берегов Ирландии. Там он захватил одно немецкое и несколько французских судов. Еще один французский корабль он захватил в январе 1573 г.
Ловкий авантюрист, Фробишер между 1572 и 1575 гг. участвовал в различных заговорах в Англии и Ирландии и, возможно, приложил руку к их раскрытию. В частности, есть сведения, что в 1572 г. он был участником заговора по освобождению Джеральда Фитцджеральда, 15-го графа Десмонда, но план этот провалился. В 1573 г. испанский король Филипп II зондировал почву по поводу приема бравого корсара на испанскую службу, однако подробности этого дела скрыты завесой тайны.
Еще в начале 60-х годов Фробишер начал интересоваться возможностью найти Северо-Западный проход из Атлантики в Тихий океан с целью достижения Китая и Индии. После обсуждений этого проекта с сэром Хамфри Гилбертом, Ричардом Хаклюйтом и Джоном Ди он предпринял ряд неудачных попыток заручиться поддержкой богатых судовладельцев, пока, наконец, не увлек своим проектом Эмброуза Дадли, графа Уорвика, приближенного королевы Елизаветы. Уорвик представил его проект членам Тайного Совета, которые в декабре 1574 г. рекомендовали купцам Московской компании выдать ему лицензию на право поиска Северо-Западного прохода. Когда компания отказалась поддержать Фробишера, Тайный Совет приказал ей либо организовать свою поисковую экспедицию, либо выдать лицензию тому, кто может это сделать. Тем временем Майкл Лок, директор Московской компании, проникся идеей Фробишера и, в конце концов, убедил членов компании поддержать вышеназванный проект. 18 купцов выделили 875 ф.ст., сам Лок раскошелился более чем на 700 ф.ст. Был построен 20-тонный барк «Гэбриэл», куплены барк «Майкл» (водоизмещением ок. 25 тонн) и одна пинасса (водоизмещением ок. 10 тонн). Экипаж экспедиции насчитывал всего 35 человек. Доктор Джон Дин, известный астролог и математик, побывал на судах Фробишера и проинструктировал его людей относительно новых достижений в области астрономии и навигации. 7 июня 1576 г. экспедиция отплыла из Рэтклиффа. Кристофер Холл был шкипером «Гэбриэла», Оуэн Гриффин – шкипером «Майкла». Когда суда проходили Гринвич, королева помахала им ручкой и пожелала счастливого пути.
26 июня экспедиция достигла Шетландских островов, откуда пошла через Атлантику на запад. 11 июля англичане увидели под 61º с.ш. побережье Гренландии. Снег и туман помешали высадке на берег. Вскоре во время сильного шторма погибла пинасса, пропал «Майкл» (его перепуганный капитан приказал возвращаться в Англию), однако Фробишер на потрепанном «Гэбриэле» с командой из 23 человек продолжал поиски Северо-Западного прохода. Двигаясь от Гренландии на запад-северо-запад, англичане 28 июля увидели незнакомый берег (видимо, остров Резолюшн), а 18 августа – Баффинову Землю. Через два дня на 63º с.ш. они высадились на островок Локс-Ленд, затем вошли в узкий залив, который Фробишер принял за долгожданный пролив и назвал своим именем (теперь это залив Фробишер на Баффиновой Земле). В заливе участники экспедиции обнаружили туземцев, «похожих на татар, с длинными черными волосами, широкими лицами и плоскими носами, одетых в тюленьи шкуры…». Это были американские эскимосы, которых Фробишер принял за азиатов. На борт судна были доставлены образцы чёрного камня с жёлтыми вкраплениями; англичане решили, что это - золото.
В конце августа, прихватив с собой одного эскимоса, команда «Гэбриэла» пустилась в обратный путь и 9 октября прибыла в Лондон. Отчет об экспедиции был составлен Кристофером Холлом. Образцы «золотой руды» Фробишер передал Майклу Локу, который попросил специалистов изучить их; три исследователя решили, что это – марказит (лучистый колчедан), а четвертый, итальянец Анджело, заявил, что смог извлечь из руды три крупицы золота. В марте 1577 г. была организована «Катайская компания», получившая королевскую хартию. Лок стал ее управляющим. Елизавета внесла наибольший пай (1 тыс. ф.ст.) и снарядила за казенный счет корабль «Эйд» (водоизмещением 200 тонн); кроме того, Фробишер получил для второй экспедиции два барка («Гэбриэл» и «Майкл») и одну или несколько пинасс; численность команд и пассажиров доходила до 120-150 человек.
Назначенный «главным адмиралом всех морей, озер, земель и островов, стран и мест, вновь открываемых», Мартин Фробишер 31 мая 1577 г. покинул Харвич. Его первым помощником был Джордж Бест; корсар Эдвард Фентон командовал «Гэбриэлом», а Гилберт Йорк – «Майклом». Обогнув Шотландию, они 4 июля достигли Гренландии, но скопления льда помешали им высадиться на берег. 17 июля корабли подошли к острову Холл на входе в залив Фробишер. Объявив новооткрытую страну владением британской короны, англичане занялись поисками золотой руды, при этом периодически вступали в стычки с эскимосами и многих из них убили. Наконец, погрузив на борт «Эйда» около 200 тонн “драгоценного” груза и захватив трех эскимосов (мужчину и женщину с ребенком), Фробишер 23 августа велел возвращаться в Англию. 23 сентября «Эйд» прибыл в английский порт Милфорд («Гэбриэл» и «Майкл» пришли позже – один в Бристоль, другой в Ярмут). Елизавета приняла Фробишера в Виндзоре. Ученые-алхимики исследовали добытую экспедицией руду и заявили, что в ней действительно содержится золото, хотя и крайне мало.
31 мая 1578 г. третья экспедиция в составе 15 судов под начальством Фробишера вышла в море из Харвича. Экспедиция должна была основать поселение в новооткрытой стране и погрузить на борт кораблей 2000 тонн «золотой руды». 20 июня флотилия достигла прибрежных вод Гренландии, где встретила бесчисленные стада китов. 2 июля, приблизившись к заливу Фробишер, англичане нашли его забитым льдами. Во время снежной бури 100-тонный барк «Деннис» столкнулся с айсбергом и затонул (команду удалось спасти); еще один корабль дезертировал, взяв курс на Англию. Остальные суда были рассеяны и отброшены на юг, в восточную часть Гудзонова пролива.
Вернувшись в залив своего имени, Фробишер отказался от основания колонии, спешно отремонтировал 13 судов, погрузил на их борт 1300 тонн «золотой руды» и в конце августа двинулся в обратный путь. В Англию он вернулся в начале октября. Здесь после тщательного исследования привезенных экспедицией камней установили, что в них нет ни грамма золота.
Хотя Фробишер так и не открыл Северо-Западный проход, а найденная им «золотая руда» оказалась пиритом, к заслугам мореплавателя следует отнести изучение природы айсбергов; было замечено, что при таянии айсберги дают пресную воду. Отсюда следовал вывод, что они рождаются на суше, а затем сползают в море.
Отказавшись от северных предприятий, Мартин Фробишер осенью 1578 г. принял участие в подавлении антибританского восстания в Ирландии. В 1580 г. он командовал кораблем «Форсайт», который крейсировал у берегов Манстера (Ирландия) во время подавления восстания Десмонда, и участвовал в захвате Смервика. Два года спустя Фробишер разработал проект экспедиции в Китай вокруг мыса Доброй Надежды, однако этот замысел так и не был реализован.
В сентябре 1585 г. Фробишер отплыл из Плимута на судне «Примроз» в составе корсарской флотилии Фрэнсиса Дрейка. Флотилия насчитывала 21 судно, и Фробишер был назначен вице-адмиралом. Ограбив порт Виго в Испании, англичане посетили Канарские острова, затем острова Зеленого Мыса, где в ноябре разорили город Сантьягу, и, совершив трансатлантический переход, прибыли в Вест-Индию. В декабре 1585 г. Дрейк принял решение захватить столицу Эспаньолы - город Санто-Доминго. Часть кораблей флотилии под командованием Фробишера подошла к берегу и три дня демонстративно плавала на виду у жителей города. Через три дня на борт вернулись разведчики, установившие связь с беглыми рабами - симарронами. Те обещали корсарам свою помощь. Утром 1 января 1586 г. Дрейк начал операцию. Санто-Доминго был взят штурмом, разграблен и сожжен. Следующий удар был нанесён по Картахене (в феврале). Фробишер отличился в этой операции, возглавив отряд, захвативший испанский форт у входа во внутреннюю гавань. Разграбив Картахену, англичане отправились в Мексиканский залив, затем посетили Флориду, сожгли поселение Сан-Аугустин (совр. Сент-Огастин) и в июле 1586 г. вернулись в Плимут, привезя добычи на 60 тыс. ф.ст.
В 1587 г. Фробишер участвовал в морской экспедиции, тщетно пытавшейся захватить Слейс, а в 1588 г. командовал галеоном «Трайомф» («Триумф»), находившимся в составе флота лорда-адмирала Чарлза Хоуарда. Невежественный, упрямый, но храбрый йоркширец был членом военного Совета (наряду с Хоуардом, Дрейком, Джоном Хокинсом и Феннером) и принимал участие во всех столкновениях с Испанской Армадой: у Плимута, близ Портленда, у острова Уайт, близ Кале и при Гравелине. После сражения у острова Уайт, в пятницу 5 августа 1586 г., лорд-адмирал Хоуард возвел в рыцари лучших капитанов своего флота - Мартина Фробишера, Джона Хокинса, Томаса Хоуарда, лорда Шефилда, Роджера Тауншенда и Джорджа Бистона.
Зимой 1588-1589 гг. Фробишер командовал эскадрой, охранявшей берега Англии, а осенью 1589 г. совершил корсарскую экспедицию к побережью Испании и в район Азорских островов. Летом 1590 г. он снова поджидал добычу у Азорских островов, на следующий год вернулся в Элтофтс, женился во второй раз (на Дороти, дочери лорда Уэнтворта и вдове сэра Уильяма Видмерпола) и на короткое время осел в родном Йоркшире. В 1592 г. королева велела ему взять на себя командование корсарской флотилией сэра Уолтера Рэли. Перессорившись с другими капитанами, Фробишер с частью судов отправился крейсировать к мысу Сан-Висенте, но большой добычи там не захватил.
Свою последнюю экспедицию Фробишер совершил в 1594 г. к берегам полуострова Бретань, чтобы помочь защитить Брест от испанских сил, высадившихся во Франции и укрепившихся в форте Крозон. Во время последнего штурма форта он был ранен и, вернувшись в Плимут, 15 ноября скончался. Его внутренние органы погребли в церкви св. Андрея (в Плимуте) 22 ноября, а тело перевезли в Лондон и похоронили в англиканской церкви Сент-Джилс-визаут-Криплгейт (в районе Сити). Детей у сэра Мартина не было, но среди наследников значился племянник – Питер Фробишер.

Источники
1. Best, G. A true discourse of the late voyages of discoverie, for the finding of a passage to Cathaya, by the northweast, under the conduct of Martin Frobisher generall . . . - London, 1578 / in: R. Hakluyt, Principal navigations, v. VII (1903–1905).
2. Ellis, Th. A true report of the third and last voyage into Meta incognita: atchieved by the worthie capteine, M. Martine Frobisher, esquire, Anno. 1578. - London, 1578.
3. Settle, D. A true reporte of the laste voyage into the west and northwest regions, &c. 1577. worthily atchieved by Capteine Frobisher of the sayde voyage the first finder and generall. - London, 1577.
4. Three Voyages of Martin Frobisher, in search of a Passage to Cathaia and India by the North-West, A.D. 1576-8. Reprinted from the First Edition of Hakluyt's Voyages, with Selections from Manuscript Documents in the British Museum and State Paper Office / Ed. by Richard Collinson, C.B. – London, 1867. - 376 p.
5. The three voyages of Martin Frobisher in search of a passage to Cathay and India by the north-west, A.D. 1576–8: from the original 1578 text of George Best / ed. Vilhjalmur Stefansson. - London, 1938. – 2 vols.
6. Narratives of Voyages towards the North-West, in Search of a Passage to Cathay and India. 1496 to 1631. With Selections from the early Records of the Honourable the East India Company and from MSS. in the British Museum /Ed. by Thomas Rundall, Esq. – London, 1849.
7. Bigges, W. A Summarie and True Discourse of Sir Frances Drakes West Indian Voyage. - London, Richard Field [or Roger Ward], 1589.
8. Corbett, J. Drake and the Tudor navy, with a history of the rise of England as a naval power. - London, 1898. - 2 vols.
9. Hakluyt, R. The Principal Navigations, Voiages, Traffiques and Discoveries of the English Nation, made by Sea or over-land, to the remote and farthest distant quarters of the Earth, at any time within the compasse of these 1500 yeeres ... – London: George Bishop, Ralph Newberie and Robert Barker, 1598. - 3 vols.
10. McFee, W. The life of Sir Martin Frobisher. - New York and London, 1928.
11. McDermott, J. Martin Frobisher: Elizabethan Privateer. – New Haven, Conn.: Yale University Press. 2001. – 509 p.
12. Frobisher, K.A. Elizabethan Hero: The Life of Sir Martin Frobisher. - North Charleston, South Carolina: Booksurge LLC, 2005. - 140 p.




  • Случайные материалы

  • Похожие материалы

Юнгфрау.Фирст
В регионе Юнгфрау рядом с Гриндельвальдом находятся 2 зоны катания – Кляйне Шайдег-Манлихен (Kleine Scheidegg - Mnnlichen ) и Фирст (First). Скипас у нас...
Луис Ваэс Де Торрес — Испанский мореплаватель.
Луис Ваэс Де Торрес — Испанский мореплаватель. Время и место рождения не известны. Первое достоверное известие о Торресе относится к концу 1605 года. Именно (XVII в.) тогда Торрес принял участие в Экспедиции Педру Кироса, в задачу которой входило подтверждение открытия Менданьи, сделанное им в 1…
В Норвегию за новой аватаркой
fotografersha поймала меня в любимой куртке на фоне бесподобно оранжевого Sea King-a 330-й эскадрильи королевских военно-воздушных сил Норвегии. Классно же!!! Марина, спасибо!!!
Екатеринбург. Метро. Электродепо ТЧ-1 "Калиновское" (2010)
Электродепо "Калиновское" открыто 26 апреля 1991 г. До сих пор является единственным депо в Екатеринбургском метрополитене. Расположено в Ордоникидзевском районе на пересечении Совхозной и Шефской...
Путешествие мечты на остров Свободы
Наше путешествие начинается в столице Кубы - Гаване. Город завораживает атмосферой приветливости и авантюризма. Улыбчивые, разинутые местные жители всегда готовы подсказать маршрут и поболтать, что приятно удивляет. Вот они, эти счастливые люди,...
Как пират Френсис Дрейк стал знаменитым адмиралом и английским рыцарем? Часть 2
Как пират Френсис Дрейк стал знаменитым адмиралом и английским рыцарем? Часть 2 Памятник Френсису Дрейку в Плимуте Рейд вдоль западного побережья Америки оказался необычайно удачен. Корабль Френсиса Дрейка был перегружен богатейшей добычей, пора было подумать о возвращении в Англию. Но идти к
ФРЭНСИС ДРЕЙК
ФРЭНСИС ДРЕЙК (ок. 1540—1596) Сын английского моряка из Кроундаль графства Девоншир. Получил хорошее образование и посвятил себя торговле. Во время рейса с товарами в Гвинею на него напали испанские корабли; Дрейк потерял все товары и попал в плен. После возвращения в Англию, поклялся отомстить
Мартин Фробишер
Мартин Фробишер (1535 или 1539 – 15 Ноября 1594) Северная Америка и в особенности территория нынешней Канады в XVI веке возбудила особый интерес у французов. В 1506 году Жак Картье вошел в устье реки св. Лаврентия и основал там колонию Новая Франция. Это до некоторой степени послужило
Уолтер Рэлей
Уолтер Рэлей (Роли) (1552—1618) Рэлей родился в Хейз близ Бадли (графство Девоншир) в английской дворянской семье. Oбучался на юридических факультетах Лондонского и Оксфордского университетов. В 1569 году поступил в армию и вместе со своим отрядом был послан королевой Елизаветой во францию для
Уильям Баффин
Уильям Баффин (1584—1622) Первое известие об этом английском мореплавателе относится к 1612 году, когда Баффин в качестве рулевого принял участие в экспедиции Джона Холла. Эта экспедиция исследовала западное побережье Гренландии.