Евро́па —западная часть Евразии, самого большого континента Земли. Здесь живет примерно 700 млн людей, поэтому она, по сравнению с другими регионами, очень густо населена.
С севера, юга и запада Европу окружают моря. На востоке она граничит с Азией.
В Европе более 40 государств. Эта часть света простирается от Северного полярного круга до Средиземного моря.
У каждого государства есть свое собственное правительство, столица, язык и традиции.

Страны


Пятнадцать европейских стран входят в Европейский Союз (ЕС). Страны – члены ЕС разрабатывают общие законы в области сельского хозяйства, промышленности и финансов.
Группу стран, расположенных на западе Европы, иногда называют Западной Европой.
Многие страны на востоке Европы претерпевают изменения. Бывший Советский Союз разделился на 15 независимых республик.

Ландшафт


Ландшафты Европы очень разнообразны. На Крайнем Севере множество озер и лесов. В центральной части в основном луга и низкие холмы. На юге – горные хребты и обширные равнины.
Самые высокие горы Европы – Альпы. Они пересекают северную часть Италии. На пиках альпийских вершин круглый год лежит снег. Альпы – любимое место горнолыжного отдыха.

Экономика


В Европе сконцентрированы многие отрасли промышленности. Товары ввозятся и вывозятся через многочисленные морские порты. Хорошо развиты все виды сельского хозяйства.

Климат


В Скандинавских странах большую часть года холодно. В Восточной Европе зима холодная, а лето теплое. В Западной Европе лето теплое, зимы прохладные, дожди идут круглый год.

Этимология


Европа названа по имени героини древнегреческой мифологии Европы, финикийской царевны, похищенной Зевсом и увезённой на Крит (при этом эпитет Европы мог связываться также с Герой и Деметрой). Происхождение самого этого имени, как заключает французский лингвист П. Шантрен, неизвестно. Наиболее популярные в современной литературе этимологические гипотезы были предложены ещё в античности (наряду со многими другими), но являются спорными:

  • Одна этимология истолковывает его из греческих корней еври- и опс- как «широкоглазая».
  • Согласно лексикографу Гесихию, название Европия означает «страна заката, или тёмная», что позднейшими лингвистами было сопоставлено с зап.-сем. ‘rb «заход солнца» или аккад. erebu с тем же значением. М. Уэст оценивает эту этимологию как весьма слабую


Границы



История исследования Европы











янв
Опубликовал: kukuksumushu
Как я снимаю полярное сияние
Как я понял из двух предыдущих постов про полярное сияние, многие хотят, если не сфотографировать, так хотя бы увидеть это исключительно экстраординарное и нерядовое явление. Я сейчас подтолкну страждущих к реализации желаний.

Природу возникновения полярных сияний я описал вот здесь. Кому лениво ходить по ссылке и читать описание простым языком, напишу здесь физическим. В магнитосферу Земли постоянно попадают плазма солнечного ветра и переносимая им энергия. Когда скорость поступления энергии превышает скорость стационарной диссипации, часть энергии уходит из магнитосферы Земли ...
дек
Опубликовал: kukuksumushu
Охота за Полярным Cиянием в заполярной Норвегии


Почти год мечтал выбраться в эти края за световым шоу. Мечты сбываются. И вот я на самом краешке материка в Атлантике. Ветер пронизывает меня, как шампур сочный кусочек барашка. Мониторинг солнечной активности предписывает срочно выходить на улицу и фотографировать.

Где-то далеко на северном горизонте слабо-слабо разгорается зеленоватое пламя. Ощущение, что громадная стая светлячков штормовым фронтом надвигается на тебя. В какой-то момент времени небо трещит по воображаемым швам и в разрывы на землю льётся сияющая субстанция.
дек
Опубликовал: kukuksumushu
Поймать зелёную лису за хвост


В крайних северных широтах сейчас полярная ночь. Солнце не поднимается над линией горизонта. Зимняя Норвегия утопает в сумерках и в непроглядной ночи. С целью экономии электроэнергии, улицы здесь освещают полярным сиянием.

Старожилы норвежцы вспоминают предание о том, как из небесного высока, оттуда, где живут скандинавские боги, из города Асгарда в мир людей прокинут светящийся мост Бифрост, на который не может попасть простой смертный. По этой светящейся арке дочери конунгов – валькирии забирают в Вальгаллу самых смелых, самых храбрых, самых отчаянных воинов после их смерти.
сен
Опубликовал: kukuksumushu
Тромсо с высоты 400 метров

В заполярном норвежском городе Тромсо у меня было всего несколько часов свободного времени и я решил, что самое лучшее – это рассмотреть город свысока. По сути своей Тромсо умостил свои телеса на двух островах – Тромсёйя и Квалёйя, и чуть-чуть на материке. Город находится в низине, окруженный горами с нетаящим даже в жаркое лето снегом. На одну из них – Стурстейнен я и забрался дабы обозреть масштаб Северного Парижа. Здесь всё самое северное, всё заполярное, всё арктическое: университет, футбольный клуб, пивоварня, планетарий, ботанический сад, кирха. К моему сожалению, я не смог дотянуться до корпусов самого северного в мире университета, а студенты составляют почти 20 процентов населения Тромсо.
сен
Опубликовал: kukuksumushu
Картинки норвежского заполярья

По шестьдесят шестой параллели северной широты нашей Планеты проходит воображаемая линия, которую принято называть Северным Полярным кругом. Она проходит через восемь стран и счастливые люди, живущие на этой широте и севернее её, в определенное время года могут в течение двух полных оборотов часовой стрелки на циферблате аналоговых механизмов определения времени наблюдать незаходящее за линию горизонта Светило. А могут, с точностью до наоборот, в течении суток и более жить в полнейшей темное. Эти явления природы мы называем Полярный день и Полярная ночь.
авг
Опубликовал: kukuksumushu
Летающая Молния Локхид Р-38

Скорость, маневренность, высокая огневая мощь, живучесть – такие требования выставили американские военные, заказывая новый истребитель накануне Второй мировой войны. Именно таким получился Локхид Р-38 Молния. Подобно серебристой молнии пронзал пространство двухмоторный двухкорпусный самолёт конструктора Кларенса Джонсона.

Впервые была применена двухвинтовая схема, не требующая синхронизации носовой пушки со скоростью вращения пропеллера, для стрельбы через бешено вращающийся винт. Для уменьшения влияния воздушного потока на вертикальное оперение винты раскручивались в разных направлениях и правая силовая установка отличалась от левой. Впервые на самолет установили носовое шасси. Японцы сразу прозвали стремительную молнию: «Один пилот, два самолёта». Мощь двух моторов позволяла стремительно набирать высоту и развивать немыслимую по тем временам скорость 700 километорв в час.
авг
Опубликовал: kukuksumushu
Воздушные грузовики НАТО

Я очень неровно дышу при виде воздушных грузовиков. При взгляде на военные транспортные самолеты, я хлопаю в ладошки, у меня учащается пульс и сбивается дыхание. До сих пор я мечтаю попасть на аэродром Мигалово посмотреть на Ан-22.

Неудивительно, что на авиашоу в норвежском Будо в поле зрения моей фотокамеры постоянно попадали НАТОвские военные транспортники. В этот раз покажу двух ярких представителей данного класса: С-130 Геркулес и С-17 Глоубмастер.
авг
Опубликовал: kukuksumushu
Из Норвегии в Швецию жарким июнем
fotografersha и anton_blinov жили на границе природного заповедника и национального парка Юнкердаль. Местечка, знаменитого своей арктической флорой.

Световой полярный день длится вечно, и как-то ввечеру мы решили прокатиться в Швецию, благо до границы от нашего пионерского лагеря было меньше двадцати километров. Норвежский горный серпантин – дорога 77 на незаметной норвежско-шведской границе меняет нумерацию на дорога 95. Мышиного цвета извилистая лента асфальта извивается дождевым червём, нанизанным на иглу рыболовного крючка, и ввинчивается своим продрогшим телом в распадки гранитных оснований. В середине июня здесь ещё только приходит ранняя весна. Скудная растительность робкими движениями выглядывает из под тающего плотного снега.
авг
Опубликовал: kukuksumushu
Моменты организации авиашоу в Будо и зрители
Стоим в самом хвосте за пару минут до открытия. В ангаре продают билеты, надевают цветной браслет на руку и ты уже на территории праздника.

авг
Опубликовал: kukuksumushu
Дуглас DC-6


Ближе к концу Второй Мировой войны, армия США объявила заказ на воздушный грузовик. Однако, война вскоре закончилась, транспортный самолёт стал не нужен, и из под чертёжных досок и остро отточенных карандашей конструкторов Douglas Aircraft Company в 1946 году вышел вполне себе приличный гражданский самолёт DC-6. Машина получилась превосходная и в кратчайшие сроки встала в расписание...